Accueil > Citations > Citations sur l'à flot

Citations sur l'à flot

Il y a 40 citations sur l'à flot.

• Certes elle avait un aspect quelque peu irréel et carnavalesque, mais cela n’en amusait que plus les domestiques chargés de mettre à flot ce lourd vaisseau de la route.

• \'Écopée, la barque avait été remise à flot et pendant que ses canotiers ramaient, la chaloupe de Laignel l'aidait à passer les mauvais rouleaux en la remorquant.

• Écopée, la barque avait été remise à flot et pendant que ses canotiers ramaient, la chaloupe de Laignel l'aidait à passer les mauvais rouleaux en la remorquant.

• Écopée, la barque avait été remise à flot et pendant que ses canotiers ramaient, la chaloupe de Laignel l'aidait à passer les mauvais rouleaux en la remorquant.

• \'Écopée, la barque avait été remise à flot et pendant que ses canotiers ramaient, la chaloupe de Laignel l'aidait à passer les mauvais rouleaux en la remorquant.

• Nous sommes dans la zone des bassins à flot et nécessairement il faut bien permettre aux bateaux d'accéder. Hors dans le cas d'un pont fixe ordinaire, le pont qui relie le quai de Bacalan à la rue Achard représenterait un obstacle infranchissable.

• La direction du caisson avait été fixée suivant la bissectrice des courants à flot et de jusant les plus forts : cette position, parallèle à celle que doit prendre le cargo au mouillage, devait permettre aux navires de désaccoster le caisson, ces courants le prenant toujours légèrement de face, au côté terre.

• En vacances, ses tentatives pour rester à flot évoquaient davantage un fer à repasser qu'un nageur olympique.

• Mais, tôt ou tard, il faudra arrêter l’open bar, car l'argent ne peut pas couler à flot indéfiniment.

• Mais ces individus veulent qu’il soit utilisé comme ils l’ont prévu. Pour permettre aux personnes en situation de précarité de simplement se maintenir à flot et de rendre leurs enfants disponibles pour l’éducation scolaire et ensuite pour le marché du travail.

• Ces efforts pour tenter de maintenir à flot l’accord nucléaire de 2015 interviennent dans un contexte dégradé par la montée des tensions dans le Golfe, où Londres a proposé le déploiement d’une mission navale européenne.

• Aujourd’hui, le mythique petit navire aux airs de Drakkar devrait faire l’objet d’une restauration et rejoindre le Musée Mer Marine. Sa réplique, réalisée par le chantier naval Dubourdieu (Gujan-Mestras) avec le soutien de 22 mécènes, devrait être livrée début août pour une remise à flot à l’automne.

• Compagne d’un soir d’ivresse d’après-foire gastronomique dijonnaise, la testostérone irriguait à flot les veines de Willy Balland, ce 4 novembre 2009, lorsqu’au volant de son énorme tout terrain Audi Q7 noir, il fait voliger, tel un pantin, le corps de Stany Kerwich, place de la République à Dijon. Avant de tenter de faire subir le même sort à Gunther Starck. Plus tôt dans la soirée, Willy n’a pas apprécié d’entendre Gunther ricaner « Toi, tu lèches le cul de ton beau-frère ».

• On a pas les mots. PJ Tucker est exceptionnel. Exceptionnel. L'alcool coulait donc à flot dans les rues de Milwaukee. Avec Donte DiVicenzo pour resservir quiconque serait à sec.

• L'équipe de sauvetage prévoit de mettre à flot ces navires d'ici la semaine prochaine et de les remorquer jusqu'à la cale sèche. Aucun déversement d'hydrocarbures n'a été observé à la suite de ces incidents en mer. Le Conseil des ministres qui s’est réuni vendredi 4 mars a pris note des mesures prises par les autorités à la suite de  l'échouement de trois navires de pêche dans les eaux du port le 23 février 2022.

• Fabriquée au chantier naval des frères Mourlon en 1949 et en activité jusqu’en 1987, la péniche «  Pierre-la-Treiche » (70 tonnes, 39 mètres de long pour 5 mètres de large) toujours à flot près des sablières GSM en 2013, était destinée à la destruction. C’est la volonté d’une poignée d’habitants du village, réunis en association autour de Michel Wolf, et les aides financières diverses qui ont permis de sauver, en vue de sa réhabilitation prochaine, ce témoin d’un passé industriel local aujourd’hui révolu.

• La lumière entre à flot dans l’espace exposition de la mairie des Houches, où Armelle Vallet, artiste verrier, présente ses vitraux. La lumière est sublimée traversant les dalles colorées, représentant la nature inspirée par la vallée de Chamonix, lieu où Armelle se...

• Dans les entreprises, on cherche tout de même à maintenir le tourisme à flot avec des offres nouvelles. Berthelet Voyages s'est mis à vendre cette année des séjours… sans transport. La FNTV travaille avec le comité régional du tourisme pour construire des offres locales à la journée.

• Au Bar à flot, on grignote, mais le vin est roi !

• Cette chute des prix intervient alors que les livraisons de gaz russe à l'Europe coulent à flot. Elles ont augmenté de 3% par rapport à la semaine dernière, "les niveaux les plus élevés depuis décembre 2021", souligne Kaushal Ramesh, analyste pour Rystad Energy.

• Par ailleurs, l’arrêt technique du Provalys est l'occasion de modifier ses apparaux de pont afin que le méthanier réponde aux normes de Panama. En tout, 70 apparaux et les carlinguages associés sont à traiter, ce qui va représenter 40 à 45 jours de travaux de chaudronnerie pour Damen. Le chantier va par ailleurs réaliser différents travaux techniques classiques pour un arrêt technique : visites des pompes, machines et réducteur, inspection des systèmes de sécurité… Le navire ne sera en revanche pas caréné et restera à flot dans la forme 3 durant toute la durée de son passage à Brest.

• Il s’agit de la seconde frégate multi-missions à capacités de défense aérienne renforcées (FREMM DA). Elle a été mise à flot en novembre 2020. Son équipage d’armement, constitué le 1er septembre 2021, devra assurer la conduite en sécurité des essais durant les sorties à la mer, dont la première est programmée en février 2022.

• Les travaux de réhabilitation ont débuté au pont levant et à la porte à flot du port de plaisance. Ils entraînent désormais une déviation de la circulation, jusqu’à la fin du chantier, prévue pour le 23 février.

• L’ammoniac, un alcali volatil, fait partie des combustibles potentiellement crédibles pour remplacer les moteurs à diesel dans le transport maritime. En effet, il n’émet pas de CO2 lors de sa combustion et son coût est minime par rapport à l’hydrogène, lui aussi sérieux candidat au remplacement du diesel. Les constructeurs se sont ainsi lancés dans une course folle pour déterminer celui qui arrivera à mettre à flot le premier navire avec un moteur à l’ammoniac.

• Mis à flot en 1946, le Waverley, dernier bateau à vapeur du monde navigant en mer, avait été remis en service deux semaines auparavant pour des excursions. Cela faisait près d’un an et demi qu’il était immobilisé pour le remplacement de ses chaudières, selon le site Web du bateau.

• Abandonné début 2023 par Port Réunion, qui craignait de ne pouvoir rentabiliser l’engin en raison du coût des travaux pour le maintenir à flot quinze à vingt ans de plus, l’achat d’un dock flottant d’occasion est finalement acté. Le marché vient d’être notifié.

• Falstaff, l’énorme Falstaff, le perpétuel affamé et assoiffé, toujours en quête de la « bonne idée » qui lui permettra de remettre à flot des finances toujours en péril. Sa dernière trouvaille justement : séduire à la fois les belles et riches Alice Ford et Meg Page. Aussi vite pensé, aussi vite ourdi. Mais le réel… et surtout Shakespeare, qui est le « papa » lointain du bougre, et Arrigo Boito, qui est l’auteur du livret, vont évidemment lui compliquer la tâche. Le dupeur sera finalement dupé mais gardera sa bonne humeur. La vie continue et, comme il le proclame, « le monde entier n’est qu’une farce. L’homme est né bouffon » !

• La faïencerie Henriot basée à Quimper dans le Finistère fête cette année ses 333 ans d'existence. Après l'avoir remis à flot il y a douze ans, les propriétaires actuels ont annoncé vouloir la mettre en vente.

• Du mercredi 3 au dimanche 7 avril, c’est le grand rendez-vous de la 15e édition du salon International Multihull Show, une référence mondiale du multicoque. Plusieurs avant-premières, nouveautés ou nouvelles versions sont au programme, et l’univers du multicoque se déploiera à flot et à terre, avec plus de 4 000 m2 d’exposition et 150 exposants dont 16 % de nouveaux et près de 13 nationalités.

• Bateau reconnu d’intérêt patrimonial, « La Mouette » est dans un état d’usure « plus que critique ». L’association Tri Martolod au Conquet, qui la fait naviguer, veut engager des travaux pour remettre à flot le vieux gréement. Mais elle a besoin de soutien financier. [Rémy Quéméner est allé à leur rencontre]

• Par ailleurs, l’arrêt technique du Provalys sera l’occasion de modifier ses apparaux de pont afin que le méthanier réponde aux normes de Panama. En tout, 70 apparaux et les carlinguages associés sont à traiter, ce qui va représenter 40 à 45 jours de travaux de chaudronnerie pour Damen. Le chantier va par ailleurs réaliser différents travaux techniques classiques pour un arrêt technique : visites des pompes, machines et réducteur, inspection des systèmes de sécurité… Le navire ne sera en revanche pas caréné et restera à flot dans la forme 3 durant toute la durée de son passage à Brest.

• «Nous l’avons rehaussé avec des coussins de levage afin qu’il ne touche plus le fond. Ensuite, nos deux plongeurs ont passé deux sangles dessous», explique le capitaine Stéphane Cosandier. Pour soulever «La Marie-Joseph», une autogrue a été nécessaire, comme le détaille le commandant Florian Chédel: «En faisant une plongée de reconnaissance, nous avons constaté que le bateau présentait des dégâts trop importants pour qu’on puisse le maintenir à flot et le remorquer.»

• Au vu des énormes pertes en vies humaines et des dégâts matériels que causaient les maquisards et la répression de l’armée française dans la région bamiléké à partir de 1957, des initiatives avaient été menées par des notables bamiléké pour mettre fin aux tueries dès 1960. Elles auraient abouti que le sang aurait cessé de couler à flot bien avant le milieu de cette année-là. Malheureusement, cela ne fut pas le cas …

• Après le changement des joints de la porte du bassin à flot en mai, c’est au tour du batardeau servant à maintenir le port en eau en cas de dysfonctionnement des portes, de subir une inspection complète. Pour réaliser l’opération, l’imposante pièce en métal a été retirée de l’eau lundi par une grue télescopique de la société ADM Leroux. Le batardeau sera expertisé, nettoyé et si nécessaire réparé avant sa remise à l’eau.

• Fondée en 2017 par Jean-Jacques Gaudiche et Yves Seïté, cette coopérative de portage foncier se donne pour objectif de maintenir à flot des exploitants en difficulté. Le principe ? Elle achète une partie des terres d’un agriculteur en besoin de trésorerie, puis la lui reloue dans le cadre d’un bail cessible lui garantissant un accès pérenne à ses terres.

• La gabarre sera de nouveau à flot à partir de ce samedi 11 juillet.

• L’Eglise et le papisme ne veulent même plus assurer le service minimum nécessaire pour maintenir à flot la nef des mous. Mais ce n’est pas cela qui terrifiera leurs chères ouailles.

• Un mot de réconfort, d’abord, à l’égard de tous ces Franciliens ayant largué leurs embouteillages quotidiens pour se jeter dans les eaux débordantes du bassin d’Arcachon. Sitôt débarqués, c’est hélas le périphérique à l’heure de pointe qui se rappellera parfois à eux. Selon un comptage réalisé par l’institut Géomer, plus de 15 000 bateaux y seraient ainsi amarrés. (voir encadré). Mettez également à flot planches à voile, kayaks et jet-skis, et l’on devinera quel raz-de-marée bordélique frapperait la lagune arcachonnaise sans le renfort de sa brigade nautique.

• Cela porte le nom d’école ouverte, ou d’école ouverte buissonnière, pourtant ce n’est pas vraiment l’école. Dans le monde d’après crise sanitaire, le gouvernement a voulu que les enfants qui avaient pu décrocher scolairement se remettent à flot avant la rentrée. Ainsi sont nées les Vacances apprenantes. Un dispositif pour ne pas perdre le fil, sans avoir l’impression de retourner en classe.

• En 2020, l’afflux massif de liquidité a permis de maintenir à flot les entreprises et d’éviter la vague de défaillances tant redoutée. Mais pour 2021, la martingale risque de ne plus fonctionner alors que l’arrivée du nouveau variant du virus fait craindre une reprise de l’activité plus lente que prévue pour les prochains mois.