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Citations sur le baquet

Il y a 14 citations sur le baquet.

• Voici au bout de l’allée un baquet plein d’eau et un pot à côté, vous pourrez vous amuser à arroser les légumes et les fleurs.

• "Les dimensions sont en fonction de celles des canaux et des écluses à traverser . En voici des types : le baquet , la bateau de Tournai ( Waal ) ou Chaland , la bélandre , le pointu ,le \" Westerling \". "

• "Qu’est-ce que ça peut me foutre que j’aie le ténia dans le baquet, hein ? Mes moyens me permettent de le nourrir."

• "Mais les gens s’amusaient bien d’avantage dans le manège aux automobiles, […]. Il en venait sans cesse d’autres ahuris et gueulailleurs pour se tamponner sauvagement et retomber tout le temps en vrac à se démolir la rate au fond des baquets."

• Une bonne parole éteint plus de feu qu’un baquet d’eau.

• Nous retrouvons des courbes de type « baquet ». L’approche est par contre atténuée avec des lignes douces. L’objectif comme nous l’avons souligné est de se positionner en tant que fauteuil de bureau et de chaise gaming.

• Nous avons ici accès à un baquet qui remplit totalement son rôle, à ce prix-là c'est la moindre des choses. Rigide, réglable, aucune barre qui se met entre vous et le matériel, des trous de fixations compatibles avec les marques les plus répandues (Thrustmaster, Fanatec, Logitech) et facilement perçable dans de l'acier épais qui ne craint rien, vous pouvez sans soucis en faire votre châssis de simulation.

• Elément essentiel au confort [bien que relatif] et à la sécurité du pilote, le baquet d’une monoplace de Formule 1 requiert un ajustement parfait où chaque millimètre compte pour permettre aux athlètes – qui sont soumis à des forces G importantes – d’être le plus à l’aise possible et en parfaite harmonie avec leur machine pour en extraire toute la performance.

• En rejoignant Ferrari, Lewis Hamilton a lancé de façon spectaculaire la silly season qui s'annonce brûlante pour 2025. Un premier baquet est déjà libre, et non des moindres, puisque le septuple champion du monde laisse son volant chez Mercedes. Un jeu de chaises musicales va donc déjà démarrer. La grille risque bien d'être totalement chamboulée dans les prochains mois. Le 10 Sport analyse donc la folie qui risque de gagner le paddock.

• Le junior de Sauber avait pour objectif de décrocher un baquet en Formule 1 pour 2024 et a atteint l’objectif de remporter le titre de F2 cette année, mais il a juste pu obtenir une prolongation de son contrat de pilote de réserve et s’est donc mis à la recherche d’un programme de course ailleurs, le marché des transferts étant totalement bloqué en F1 cette année.

• Malheureusement pour la Britannique, elle n’a pas été en mesure de réunir les fonds nécessaires pour obtenir un baquet en F2 ou en F3 cette année et elle disputera donc une nouvelle saison en W Series, où elle tentera la passe de trois.

• Kovalainen avait en effet défendu le choix de Caterham de faire appel à un pilote payant ; cela lui a certainement permis de faire son retour à Leafield dimanche dernier et de prendre le volant de la CT03 lors de la première séance d'essais libres, à Bahreïn. Pour Salo, c'est le signe que sa carrière n'est pas terminée, et que tout peut encore arriver, notamment si un baquet venait à se libérer chez Red Bull.

• Quelle ascension pour Loïc Minaudier ! Lui, le motard touche-à-tout, ancien champion de France de montée impossible, enduriste hors pair ou encore champion d’Europe en titre de rallye-raid, qui s’est pris au jeu de la navigation en devenant en 2021 un des copilotes auto les plus "bankable" de France, voire planétaire, en rallye-raid. Au point d’en vivre pleinement et d’enchaîner les résultats internationaux jusqu’à terminer 7e du dernier Dakar, dans le baquet de droite du buggy de Mathieu Serradori.

• Avant l'annonce du retour de Magnussen, deux candidats semblaient tenir la corde pour récupérer le baquet de Mazepin : Pietro Fittipaldi et Antonio Giovinazzi. Finalement, ni le Brésilien, pourtant pilote de réserve, ni l'Italien, lui aussi expérimenté en Formule 1 (62 courses), n'ont eu les faveurs de l'écurie américaine.