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Citations sur le bioéthanol

Il y a 14 citations sur le bioéthanol.

• La compagnie brésilienne de biodiesel Biomasa, envisage de planter deux millions d'hectares de jatrophe cette année et l'on pense que le jatrophe dépassera la canne à sucre comme principale source de bioéthanol cette année au Brésil.

• Et si le bioéthanol se généralisait en France ? Ce carburant, le E85, en partie d’origine naturelle, coûte 75% moins cher que du super, et pollue très peu.

• Notre garage, comme l’ensemble des garages du réseau Roady, est un centre de montage officiel des boîtiers éthanol conçus par BioMotors (une entreprise spécialisée depuis 2011 dans la conversion au bioéthanol). Cette activité nous permet d’avoir une corde supplémentaire à notre arc. »

• Ford ne se contente plus de vendre des voitures au bioéthanol E85, à l’image de la Kuga Flexifuel, le constructeur américain propose désormais des packs de conversion à ce carburant. L’intérêt du bioéthanol est double. Non seulement il rejette moins de CO2, de NOx et de particules mais il est aussi moins cher (0,69 euros le litre en moyenne). Il est constitué d’une base d’essence sans plomb 95 et d’un mélange de betteraves et de céréales. 

• Mais il enregistre une croissance inédite (+55% l'année précédente), indique la Collective du bioéthanol, qui regroupe les producteurs (Association de la betterave et du sucre, Syndicat des producteurs d'alcool agricole).

• Mais la vraie révolution de cette future Chicanos, à la mode des gangs mexicains, la folie en ce moment chez les bikers, se cache sous son carénage. Un kit bioéthanol conçu par le préparateur de motos sportives biterrois Thorn-Bikes. 

• Le bioéthanol est un carburant biologique d’origine végétale, incorporé à différentes proportions dans toutes les essences vendues dans nos stations-service.

• D’un côté, il y a le sans-plomb 98, le sans-plomb 95 et le diesel qui dépassent les 1,5 euro le litre. De l’autre, l’E85, un carburant qui contient entre 65 % et 85 % de bioéthanol, et vendu 70 centimes d’euro le litre.

• Vous l'aurez compris, l'argumentaire des défenseurs du bioéthanol tient en deux points principaux: il est fabriqué à partir de produits locaux et permet de créer des emplois, et il serait moins polluant car la culture des matières premières permet de réduire les émissions de CO2.Voici une vidéo de promotion du bioéthanol publiée par un groupe de soutien français à ce produit:

• Le garage Speedworks à Beaucaire installe de plus en plus de boîtiers FlexFuel. Grâce à eux, les véhicules essence peuvent rouler au bioéthanol. Un carburant 40% beaucoup moins cher.

• Habituellement, rouler vert coûte toujours un peu plus cher. Mais avec ce Kuga E85 fonctionnant au bioéthanol, la facture s’inverse, passant sous celle d’un diesel, presque sans aucun désagrément.

• Ses ventes ont bondi de 85% l'an dernier. Le superéthanol E85, ce carburant en grande partie d'origine végétale grignote chaque année du terrain auprès des automobilistes, selon les chiffres publiés ce mardi 28 janvier par la Collective du bioéthanol, qui regroupe des acteurs de la filière. Avec ses 340 millions de litres écoulés en 2019, il reste cependant encore minoritaire. 

• Le « SP 95 E10 » domine de plus en plus le marché français de l'essence. Ce carburant sans plomb contient jusqu'à 10 % de bioéthanol produit à partir du sucre des betteraves ou de l'amidon des céréales. Il représente désormais la moitié des ventes d'essence dans les stations françaises, contre 25 % pour le SP95, 21 % pour le SP98 et 4 % pour le superéthanol.

• A 34 millions de litres, ce carburant, qui contient jusqu'à 85 % de bioéthanol issu de la fermentation de betteraves et de céréales, ne représente encore que 3 % du marché des essences. Celles-ci sont elles-mêmes minoritaires, le gazole représentant encore 77 % des carburants routiers.