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Citations sur le Boeing

Il y a 69 citations sur le Boeing.

• Décidément tout semble se liguer contre Boeing, même la météo ! Boeing vient de repousser le très attendu vol inaugural de son nouveau long courrier 777X qui devait voir lieu ce jeudi à Seattle dans le nord-ouest des Etats-Unis. Cette fois-ci, c'est la pluie et le vent qui sont venus gâcher la fête.

• Boeing a indiqué que les opérateurs de Boeing 737NG ont cloué au sol un total de 38 monocouloirs. En cause : des inspections ont mis en lumière des fissures au niveau des points d'attache longeron de voilure-fuselage.

• Une équipe internationale d’enquêteurs a procédé à une analyse préliminaire des données des boîtes noires du Boeing ukrainien abattu en janvier au-dessus de Téhéran, a indiqué jeudi le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada.

• Pour autant, les équipementiers sont déjà passés à une nouvelle ère. Airbus sortira son ultime A380 l'année prochaine (si le groupe ne décide pas d'accélérer ce calendrier) tandis que Boeing devrait mettre un terme à la fabrication du 747 dans les deux ans à venir. Clap de fin pour les quadrimoteurs, remplacés par des biréacteurs moins gourmands en fuel et plus faciles à remplir, comme l'A350 ou l'A321XLR d'Airbus et les 787 et 777X de Boeing.

• En 1988, dans l’attentat de Lockerbie qui détruisit un Boeing 747, c’est environ 312 grammes de semtex qui furent utilisés selon les déclarations des deux Libyens jugés pour cet attentat.

• Le Boeing 737-800 d'Ukraine International Airlines a été touché par un missile sol-air des gardiens de la Révolution peu après son décollage de Téhéran, alors que les forces iraniennes étaient en état d'alerte. Cent soixante-seize personnes ont touvé la mort dans ce que Téhéran a qualifié de "désastreuse erreur".

• Le Boeing 777 de la compagnie Malaysia Airlines, parti d’Amsterdam pour Kuala Lumpur le 17 juillet 2014, avait été abattu en plein vol par un missile sol-air BUK de conception soviétique au-dessus de la zone de conflit armé avec les séparatistes pro-russes dans l’est de l’Ukraine. Toutes les personnes à bord, parmi lesquelles 196 Néerlandais, avaient été tuées.

• Proposée par Boeing en 1996, la remotorisation de l’octomoteur en quadrimoteur a été écartée définitivement par l’US Air Force.

• En dépliant l’extrémité de ses ailes, l’envergure de l’appareil passera de 65 à 73 mètres, faisant du 777X l’appareil le plus large de Boeing devant le 747-8. En plus d’être repliables, les ailes du 777X sont faites de fibre de carbone, un matériau plus solide et plus léger que l’aluminium.

• Crash d'un Boeing en Indonésie : des morceaux de corps et des débris retrouvés

• Concomitamment à cela, le Boeing du roi criblé de balles réussi tout de même l’atterrissage dans l’aérodrome de Rabat. Les blessés au sein de l’appareil furent secourus, mais il s’est avéré que la tentative de coup d’Etat n’allait pas s’arrêter là, puisque à peine entré dans le salon VIP, un F5 volant à basse altitude se mit à raffaler l’aérodrome en question, faisant un total de 10 morts et 40 blessés.

• Dans un contexte de concurrence acharnée depuis 15 ans, le constructeur aéronautique américain Boeing avait réclamé, en octobre 2019, à l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC) une compensation aux aides européennes allouées à son concurrent Airbus. Ces aides étaient jugées, par Boeing, comme constitutives "élèvements de concurrences déloyales".

• Il s’est offert un Boeing à 20 milliards de FCFA, somme suffisante pour acheter quatre hélicoptères d’attaque susceptibles d’écarbouiller, en un instant, les groupes armés du nord. Au lieu de moyens aériens et blindés qui font cruellement défaut à l’armée, il a investi sans compter dans des uniformes d’apparat afin, explique-t-il, que l’armée sorte de ses guenilles à la veille du 20 janvier 2014.

• Cent soixante-seize personnes ont péri dans le crash d'un Boeing 737 de la compagnie Ukraine International Airlines qui s'est écrasé ce mercredi 8 janvier au matin après avoir décollé de Téhéran (Iran) en direction de Kiev (Ukraine). Revivez notre direct...  

• Le triréacteur d'Aerion, l'AS2, d'une capacité de transport de 12 personnes et capable de Mach 1,4  a également trouvé sa motorisation. Cette dernière sera assurée par trois GE Affinity tandis que plus récemment Boeing a annoncé un investissement d'ampleur dans le programme (http://www.air-cosmos.com/boeing-s-allie-a-aerion-pour-accelerer-le-transport-supersonique-120043). 

• Les Airbus A380 d'Air France ne revoleront plus. Ou du moins pas sous les couleurs de la compagnie française. Cloués au sol depuis la fin mars et l'irruption de la pandémie, comme la majorité des avions d'Air France, les neuf A380 d'Air France vont être définitivement retirés du service dans le cadre des mesures d'adaptation à la baisse de la demande annoncées par Benjamin Smith, le patron du groupe Air France-KLM. Ils seront remplacés par des appareils plus petits, mais aussi plus performants et moins polluants, comme l'Airbus A350 et le Boeing 787.

• Auparavant, Lindblad a dirigé le programme 777X pour Boeing Commercial Airplanes, où il était responsable de la conception et du développement du 777X. Il a assumé ce rôle à partir d'octobre 2016, après avoir été vice-président et directeur adjoint du programme 777X. Nommé à ce poste en juin 2014, Lindblad a dirigé la conception de l'aile 777X, assurant la performance technique, la productibilité et la livraison à temps.  

• Face à une rencontre dont l’issue s’annonce hautainement incertaine, les opérateurs boursiers ont préféré encore, et encore, joué la prudence. A Paris, le Cac 40 a cédé 0,13%, basculant sous les 5.500 points, à 5.493,61 points. Le volume d’affaires a totalisé près de 3 milliards d’euros. Outre-Atlantique, le Dow Jones plie de 0,18% tandis que le Nasdaq Composite prend 0,43%.Composante de l’indice phare particulièrement sensible aux tensions commerciales, Boeing recule de 3,8%.

• United Airlines devait opérer ce vol, dimanche dernier, entre New York-Newark et Hawaï en Boeing 777-200. Au dernier moment, le 777-200 avec 50 sièges en Affaires a été remplacé par un plus petit Boeing 767-300, qui embarquait seulement 46 sièges en Affaires. Pour régler ce problème de sièges en moins à l’amiable, la compagnie américaine a proposé aux passagers en surbooking en classe Affaires d’être rétrogradés en Premium, la classe intermédiaire entre Affaires et Economique, moyennant une compensation de 10.000 dollars (environ 9.200 euros). Au total, ce sont neuf passagers qui ont accepté l’offre généreuse.

• L'Ukraine a contesté mardi la thèse iranienne selon laquelle une "erreur humaine", le mauvais réglage d'un radar militaire, était l'"élément-clef" à l'origine du drame du Boeing ukrainien abattu le 8 janvier près de Téhéran.