Accueil > Citations > Citations sur le mach

Citations sur le mach

Il y a 23 citations sur le mach.

• Le programme de beaucoup le plus important sur le plan national est celui de la «Super-Caravelle» (...). Cet appareil long-moyen courrier prévu pour le transport d'une centaine de passagers doit voler à Mach 2,3 et avoir un rayon d'action moyen voisin de 3000 km.

• Les divers développements de l'intercepteur Mach 2 « Mirage III ».

• Pour la publicité guatémaltèque pour la marque Gillette présentée en illustration, l’axe de la campagne est la longue durée de vie du rasoir Mach 3.

• Pour les écoulements de fluides compressibles à nombre de Mach relativement faible

• C'est en grande partie le désir d'éliminer la force, ainsi que la matière, des principes de la mécanique, qui a guidé Mach dans son nouvel énoncé des principes, dans lesquels la masse est définie «par le nombre proportionnel au nombre des points élémentaires qu'il faut supposer dans les corps, comparativement les uns aux autres, pour exprimer leurs divers mouvements»...

• Le « bang » se fait entendre quand l’avion dépasse le mur du son, à mach 1,02 ou mach 1,03.

• Si le mach est annulé on pourra repronostiquer pour les matches en retard.

• Atteindre Mach 1, c'est franchir la barrière du son, symbolisant la vitesse par excellence dans le domaine aéronautique.

• Moi au moins je ne mache pas mes mots, sauf les mots chewing-gum et steack coriace.

• Fabriqué par le constructeur aéronautique Boom, l’Overture commencera son déploiement en 2025 et commencera à transporter ses premiers passagers d’ici 2029. Boom avait dévoilé le design de production de l’appareil à l’occasion du salon aéronautique de Farnborough. L’engin dispose d’une capacité de 65 à 80 passagers et pourra atteindre la vitesse de Mach 1,7. Soit environ 2.100 km/h, ce qui représente le double de la vitesse des avions de ligne les plus rapides. Depuis la mise à jour de juillet dernier, le tri-réacteur a été remplacé par un quadri-réacteur et l’aile de mouette, aussi appelée “ailes Pulaski”, a été redessinée.

• Le Prince Vladimir pourra notamment transporter 16 missiles nucléaires intercontinentaux. Ces engins ont une portée de plus de 8.000 kilomètres. Chaque missile est équipé de dix ogives nucléaires de 100 à 50 kilotonnes. Ces dernières pourront être lancées à des vitesses hypersoniques pouvant atteindre une célérité supérieure à Mach 6, soit six fois la vitesse du son. De plus, chacune de ces dix ogives peut avoir sa propre trajectoire indépendante et donc, un seul missile lancé peut potentiellement causer la destructions de dix cibles différentes.

• Les tracteurs spécifiés comme étant compatibles chargeur à la sortie de l’usine sont équipés d’un support commun et du coupleur rapide multiple Mach System pour la connexion simultanée des fonctions hydrauliques et électriques. La commande du chargeur, de la troisième et de la quatrième fonction hydraulique se fait par le biais des distributeurs hydrauliques et du joystick du tracteur. L’ensemble se complète d’une traverse robuste et de protections du capot intégrées.

• Bonjour Roland, les pièces intégrées aux 100 montres Mach Watch Airspeed et 50 montres Mach Watch Marchmeter sont bien authentiques ! Elles proviennent toutes d’une seule et même pièce du SD offerte par un collectionneur à Aero-Design, qui a ensuite été découpée. La pièce est authentifiée par son Part number et la date de mise en circulation. Quant aux designs des cadrans (badin de secours pour le modèle Airspeed et machmètre pour le modèle Machmeter), bien sûr ce sont des -exactes- reproductions, adaptées au diamètre du cadran.

• Sans parler des afficionados de linux qui (déjà à l'époque) dénigraient le micro-noyau Mach et ses performances soit-disant "castrées" par rapport à un noyau monolithique type linux... Alors loin de moi l'idée de critiquer l'architecture de linux, mais qu'a-t-on appris en 20 ans des avantages / inconvénients respectifs des 2 architectures ? C'est une vraie question, et si quelqu'un ici pouvait m'éclairer ! :-)

• En ce qui concerne le moteur Chimera d’Hermeus et l’avion Quarterhorse, il convient de noter que le moteur Chimera est un moteur à turbine à cycle combiné qui propulsera le premier avion d’Hermeus, Quarterhorse, un avion autonome conçu pour toucher des vitesses de Mach élevées et prouver sa réutilisabilité. Le premier vol de Quarterhorse est prévu pour 2023.

• Spécialisée dans la lutte anti-sousmarine, mais aussi capable de frapper « dans la profondeur » des objectifs à terre distants de 1 000 km, et de détruire des avions ennemis filant à Mach 2 ou Mach 3 à une altitude élevée, la frégate multi-missions peut aussi embarquer des commandos de marine et s’impliquer dans des opérations contre les trafics de toutes natures et les actes de piraterie.

• Ses deux turboréacteurs à postcombustion "P&W F100", conçus par l'équipementier américain Pratt & Whitney, lui permettent de passer de 0,8 Mach à 1,2 Mach (1481 km/h) en 25 secondes, et ce malgré sa taille imposante (13,05 mètres d'envergure pour 19,4 mètres de long). Côté armement, il peut transporter 16 missiles air-air avancés AIM-120 de moyenne portée (AMRAAM), quatre missiles à moyenne et courte portées AIM-9X Sidewinder et deux missiles antiradiations à haute vitesse (HARM).

• Je sais pas comment le calcul a été fait, mais à mon avis, il est faux. Ça mettrait Mach 1 à 278 m/s, ce qui est le cas seulement à la mésopause (vers 90-100 km d’altitude) et encore, au plus froid de son cycle. Autour de la stratopause, la température est beaucoup plus élevée (c’est la définition de la stratopause : c’est la zone au-dessus de la tropopause où la température est maximale), du coup la vitesse du son aussi.

• Le triréacteur d'Aerion, l'AS2, d'une capacité de transport de 12 personnes et capable de Mach 1,4  a également trouvé sa motorisation. Cette dernière sera assurée par trois GE Affinity tandis que plus récemment Boeing a annoncé un investissement d'ampleur dans le programme (http://www.air-cosmos.com/boeing-s-allie-a-aerion-pour-accelerer-le-transport-supersonique-120043). 

• En effet, le lancement de la marque SUV électrique Explorer et le Lincoln Aviator prévus pour 2023 a été recalé par la société Ford au mois de décembre 2024 en faveur du Ford Mustang Mach E. Selon Emma Bergg, directrice des communications EV de Ford, la raison en est que les commandes pour ce véhicule sont beaucoup plus nombreuses. La société Ford fait donc de la fabrication du Mustang Mach E, une priorité.

• L’US Air Force vient de déclassifier l’un de ses projets les plus secrets, objet des rumeurs les plus folles dans les années 50/60 : une véritable soucoupe volante capable de voler à Mach 4.

• Ce drone de combat sera capable d'atteindre Mach 2,1

• L'idéal est donc un système de collection de l'urine. Sauf que l'idéal n'a souvent rien d'idéal: il nécessite parfois de se désangler, ce qui peut poser de sérieux problèmes de sécurité, et est pire encore pour les femmes pilotes qui, est-il expliqué, pouvaient avoir à retirer une partie de leur combinaison. À Mach 2, on a connu plus pratique.