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Citations sur le moyeu

Il y a 14 citations sur le moyeu.

• Boîte de la meule ; espece de moyeu creusé dans son centre ; qui se place au milieu du gîte ou meule gisante. On y adapte deux panneaux de bois nommés boîtillons, allant de bout en bout, de 3 à 4 pouces de gros, sur 6 à 7 de long. Ces panneaux sont contrebandés par deux autres morceaux posés en sens contraire, dit de plat en plat, nommés faux boîtillons ; ils servent à soutenir les boîtillons, & complètent le bourrage qui empêche la meule de grener, c’est-à-dire, que le grain ne passe au travers de l’œillard, & ne se perde. La boîte doit être de bon bois d’orme ; on peut la faire avec un vieux moyeu de charrette.

• Un groupe mixte faisait dans le contre-jour une tache sombre, sans cesse élargie par des apports nouveaux, autour d’un personnage dont on n’apercevait que le crâne brillant et graisseux comme le moyeu d’une roue de loterie.

• [Les œufs de la mouette rieuse] Martens les trouva bons et semblables, pour le goût, aux œufs de vanneau ; le moyeu de l’œuf est rouge, et le blanc est bleuâtre […]

• Les faces du moyeu d'hélice peuvent être mal dressées

• Elle figurait assez bien la moitié d’un moyeu de roue d’où s’emboîtaient des rais filant dans tous les sens, pour rejoindre la circonférence même de la roue.

• Précédemment, le montage des ventilateurs nécessitait le clavetage du moyeu sur l’arbre.

• Trente rayons convergent au moyeu, mais c'est le vide médian qui fait marcher le char.

• Le dérailleur est l'indétrônable leader de la transmission vélo ! Mais il existe un autre mécanisme de transmission très performant appelé le moyeu à vitesses intégrées. On compare pour vous les deux systèmes de transmission pour le vélo urbain !

• Freins, selles et éclairages changent également d'une version à l'autre, mais c'est surtout la transmission qui diffère. La 3.1 pioche ainsi dans l'entrée de gamme Shimano (Altus), quand la 4.1 profite de la plus performante gamme Deore et que la 7.1 opte pour le moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus Inter-5E associé à une courroie.

• Du premier modèle iVog City Up 3.1 (1999 €) au plus huppé iVog City Boost 6.1 (2699 €) qui fait l'objet de ce test, tous sont désormais équipés d'un moteur central Shimano. Si le 3.1 doit encore se contenter de freins à patins, les modèles supérieurs profitent pour leur part de freins à disque hydrauliques et gagnent un moyeu à vitesses intégrées à partir de la version 5.1.

• « Pourquoi ce foutu roulement à billes a entraîné le bris du moyeu et de la roue à ce moment-là, ce jour-là ? Je n’ai pas la réponse, admet le procureur Thierry May. Vous n’êtes pas pour autant victime du destin. Ce n’est pas une faute énorme mais elle a eu des conséquences dramatiques. La voiture est un engin de mort et il faut l’entretenir. » Il requiert trois ans de prison avec sursis simple et l’annulation de son permis avec interdiction de le repasser pendant trois ans. David n’a pas de casier.

• Le moulin ne tournerait pas sans la force discrète de l'anile, cette pièce de fer qui renforce son moyeu central.

• Tous deux étaient condamnés au vélo à assistance, ils ont refusé, et rencontré le moyeu pinion. Pour eux il  est bien mieux qu’un VAE, à condition d’avoir été vendu par un bon professionnel. 

• Le moyeu Nexus est d'autant plus pertinent que le poids d'un tel vélo une fois chargé impose de démarrer avec un petit braquet. Pas de problème ici, puisque l'on peut donc changer de braquet à l'arrêt sans risque de dérailler ou de casser quoi que ce soit.