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Citations sur le propulsif
Il y a 15 citations sur le propulsif.
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Le Sirpa a expliqué que "pour réaliser cet échange, il était nécessaire de procéder à un arrêt complet de l'ensemble propulsif arrière", en ajoutant que la durée d'intervention était "estimé à plusieurs semaines".
Le porte-avions Charles de Gaulle immobilisé "plusieurs semaines" — LesEchos.fr -
Chaque instinct, chaque tendance, chaque idée, chaque passion tend à pousser droit devant soi, aveugle à l'entourage et au but, sous l'impulsion exclusive de sa force propulsive
Mounier — Traité caractéristique -
Finalement, la plus grosse nouveauté concerne l’arrivée du système xDrive. Si ce dernier offrira toujours un tempérament propulsif aux deux modèles, il leur permettra d’offrir de meilleures performances, ainsi qu’un filet de sécurité supplémentaire.
Actu-Moteurs — Vidéo : La nouvelle BMW M4 à nouveau filmée sur le Nürburgring | Actu-Moteurs.com -
La compagnie espagnole Baleària continue sa politique de développement de sa flotte avec l’acquisition d’une nouvelle unité, un catamaran rapide doté d’une propulsion dual-fuel GNL. C’est le chantier asturien Armon de Gijón qui réalisera la construction du navire. Wärtsilä va quant à lui fournir le système propulsif.
Mer et Marine — Wärtsilä va équiper un ferry catamaran GNL de Baleària | Mer et Marine -
Dans un secteur où chaque technologie de rupture affronte les fourches caudines de la sécurité et de la frilosité, l’hydrogène pourrait emprunter un chemin de traverse. Avant de faire voler les avions, il pourrait bien les faire… rouler. Cette source d’énergie trouvera sans doute sa place dans tous les systèmes non propulsifs des appareils : roulage au sol mais aussi équipements nécessitant des faibles puissances, avionique, cuisine… L’hydrogène pourrait aider à faire de l’avion "plus électrique" une réalité dès 2030. Pour qu'il fasse voler les avions, il va falloir attendre encore un peu.
usinenouvelle.com/ — Demain, les avions voleront-ils grâce à l’hydrogène ? - L'Usine Aéro -
L’hélice de 100 tonnes a été taillée pour améliorer le rendement propulsif du navire, 18 000 m3 de gaz naturel liquéfié sont nécessaires à l’alimentation du moteur de 85 000 chevaux. Cet achèvement est « une étape majeure dans la transition énergétique de l'industrie et la lutte contre le changement climatique » affirme le président de CMA CGM à la tribune.
RFI — Le porte-conteneurs français propulsé au gaz de CMA CGM inauguré à Shanghai -
Fournie dans sa version d’origine avec une généreuse cavalerie de 600 chevaux pour 800 Nm de couple, la nouvelle Audi RS6 peut encore sembler trop sage pour certains. C’est pour cette raison que le préparateur allemand HGP nous propose désormais un kit d’amélioration pour le break. Ce dernier permet à la nouvelle version du V8 4.0l bi-turbo du groupe Volkswagen de profiter d’une puissance de 786 chevaux, pour 1061 Nm de couple. La puissance est toujours envoyée aux quatre roues via une transmission Quattro à tempérant propulsif.
Actu-Moteurs — HGP gonfle le V8 de la nouvelle Audi RS6 à 786 chevaux | Actu-Moteurs.com -
PowerJet fournit à SCAC un système propulsif intégré optimisé pour équiper l'avion régional Sukhoi SuperJet 100. Au fil des années, PowerJet a continué à développer et à étendre ses capacités pour livrer des moteurs conformes aux exigences de SCAC.
Air et Cosmos — MAKS 2019 : PowerJet livre le 400e turboréacteur SaM146 -
L’ensemble propulsif de cet aéronef multi rotors à décollage et atterrissage verticaux (VTOL), capable de produire plus de 600 kWe a été testé au banc en juin 2018 à une puissance de 100 kWe, et fera l’objet de nouveaux essais au sol d’ici un an.
La-R%C3%A9publique-des-Pyr%C3%A9n%C3%A9es — Safran innove au CES de Las Vegas - La République des Pyrénées.fr -
Comme prévu, la capsule (inhabitée) a correctement été arrachée de son étage propulsif après 50 secondes de vol, à environ 9,5 km d’altitude. Elle a gagné plus de 3 km en 15 secondes , puis elle retombée en mer… à la vitesse d’environ 500 km/h, n’ayant pas été équipée de coûteux parachutes, par ailleurs testés à plusieurs reprises.
Air et Cosmos — Test concluant pour la capsule américaine Orion -
Le vol s'est déroulé sous forme d'un "saut attaché" destiné à évaluer les performances du système propulsif ainsi que des commandes de vol. La poursuite de l'exploration de l'enveloppe de vol et du porgramme en général va maintenant se dérouler à Manching, dans un espace aérien d'accès restreint.
Air et Cosmos — CityAirbus a réalisé son premier vol -
Spécialisé dans les systèmes propulsifs, le site de DCNS Indret, situé à La Montagne près de Nantes (Loire-Atlantique), sera assurément concerné par le contrat des 12 sous-marins australiens à construire. Reste à savoir dans quelle mesure. "Rien n'est écrit, indique Laurent Chagnas, délégué CFDT. Après l'annonce, il reste à négocier la partie industrielle et financière, ce qui durera au moins jusqu'à la fin de l'année."
usinenouvelle.com/ — En Loire-Atlantique, DCNS Indret s'interroge sur l'impact de la commande australienne - Défense -
Dans le « Dictionnaire de l’Astronomie et de l’Espace » de Philippe de la Cotardière et Jean-Pierre Penot, la définition du mot lanceur qu’il donne est la suivante : « Véhicule aérospatial propulsif capable d’envoyer une charge utile dans l’espace ». En résumé, il s’agit ni plus ni moins que d’un moyen d’accès à l’espace. Contrairement aux autres moyens de transport comme le bateau, le camion ou autre avion, le lanceur spatial se distingue par le fait qu’il ne soit pas réutilisable ou alors partiellement.
Lanceurs spatiaux - Fonctionnement d'une fusée -
C’est le seul « push‐pull » français. Cette disposition bimoteur avec les motorisations placées en tandem, en mode propulsif-tractif, connaîtra le succès outre-Atlantique avec le Cessna 337 Skymaster et son architecteur bipoutre. Pour le Moynet 360 Jupiter, ce sera une belle réussite technique, mais le marché en décida autrement avec le développement de l’aviation d’affaires à turbine. Malgré une vingtaine d’intentions d’achat, avec des dérivés plus puissants déjà l’étude, Sud-Aviation finalement ne donnera pas suite.
Le « push-pull » à la française – aeroVFR -
Verbes passifs, phrases longues avec trop d'adverbes, ce qui n'est pas tranchant et propulsif n'est pas d'Ernest Hemingway. Grâce à l'intelligence artificielle, une application rend votre prose efficace et claire "comme celle d'Hemingway".
Sciences et Avenir — Apprendre à écrire comme Ernest Hemingway grâce à l'intelligence artificielle - Sciences et Avenir