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Citations sur le side-cariste

Il y a 16 citations sur le side-cariste.

• Les casques et les combinaisons se couvrent de boue, progressivement, à chaque tour du circuit « infernal »; on s’enlise dans une boue monstrueuse qui donne au « visage » du side-cariste « une tête de mort ».

• Si parmi vous il y a une side-cariste qui roule également en 1100pan avec corsaire, je suis intéressé par vos avis sur cet attelage.

• Ce fait a été signalé par les commissaires de piste : bon positionnement en grille, très bonne maîtrise du pilotage compte tenu des conditions météo, course propre même si la baston faisait rage... Et, mais est-ce la peine d’en parler, des machines très propres qui, comme les Anciens, font mentir la sale réputation de « vidangeur » qui collait aux basques des side-caristes.

•  Steve Perlinski (1er en VMA catégorie solo 750 classic) et Charles Willot courraient pour la 1re fois avec leur side tout juste sorti d’une sévère restauration. Ce side (Windle motorisé par un Triumph Nourish) est bien connu des side-caristes car il a appartenu à Damien Perilleux, plusieurs fois champion de Belgique.

• bonsoir, side-cariste depuis longtemps, c’est vraiment la moto idéale pour atteler côté budget. un moteur avec un gros coeur. Côté side-car, vu l’expérience il faut du coffre, sinon c’est vite pénible, (...)

• Les premiers side-caristes sont arrivés vendredi 7 juillet. Une centaine a envahi le bourg. Ce qui représente quelque 230 personnes.

• Après un périple de quelque 24 000 kilomètres qui l’a conduit au lac Baïkal, en compagnie de son ami Sébastien Paragot, le side-cariste Didier Renaux relate dans un bel ouvrage cette aventure hivernale hors norme de 80 jours (Cf. "La Dépêche du Midi" du 12 février). Son récit haut en couleur, entre péripéties et anecdotes, met en lumière les rencontres chaleureuses, entre autres, avec les populations de Mongolie ou du désert de Gobi, peuples nomades d’une grande humanité. L’ouvrage est richement illustré avec plus d’une centaine de photos de paysages grandioses, de sites culturels et historiques emblématiques.

• Un grand merci à tous les concurrents dont on ne parle jamais et sans qui les courses n’existeraient pas. Un autre grand merci, bien sûr, aux organisateurs : le VVM et son président Bernard Bonnin, à l’équipe VMA toujours présente, aux commissaires de piste (toujours salués par les side-caristes) et les officiels FFM.

• Un nouveau trophée Odile, membre de la très active association side-cariste La Main au Panier (LMAP), nous annonce une grande nouveauté par rapport à la saison 2011 : « En plus du championnat de side-cars anciens, un trophée a été créé pour les side-cars trop modernes pour le championnat VMA, mais trop anciens pour participer au championnat de France de side-car Superbike. »

• Il a été question de supprimer la course tant le petit monde des side-caristes était sous le choc, mais c’est à la demande des familles de Kurt et Enrico, et, en mémoire de ce dernier, que la course a finalement eu lieu comme prévu le dimanche.

• Mais comment Dorokhine, qui avait une fuite au joint de culasse, est arrivé jusque-là ?! Vendredi, réfection à l’ancienne du joint (découpage d’un nouveau joint à la bille) mais le résultat n’est pas très satisfaisant. Pendant ce temps, Jean-Claude et Evelyne Davoust ont un problème de moteur, assemblé dernièrement et émettant beaucoup de fumée aux premiers tours de roue. Contrôle en soirée… une soirée de side-cariste, car Jean-Claude à terminé à 3h du matin.

• Les membres de la région Aquitaine attendent entre 300 et 400 side-caristes pour le départ du rassemblement annuel internationnal qui aura lieu cette année à Quinsac. Ils visiteront des chais, le château de Cadillac, et seront dans la journée du samedi 14 août au château de la Benauge, à Arbis.

• Notons que Marc Lelièvre, side-cariste depuis deux saisons, a pour la 1re fois goûté aux joies de la course, mais avec un passager qui n’était pas son « singe » habituel. Son side, motorisé par un Ducati Pantah à courroie, un peu récent pour le règlement, a couru hors classement… Mais qu’importe la coupe, l’ivresse était bien là !

• N’oublions pas les Trophées avec notamment de belles prestations depuis le début du championnat des pilotes Espoirs, dont Jordan Boyer (KTM 890 Duke R) et Charlie Coulanges (Yamaha MT 07) qui pointent 7ème et 8ème en Elite, mais également de Clément Cadenet et Rémi Cougoule (KTM 690 SMCR) 11ème et 18ème. Chez les Vétérans, Marc Koelben avec sa vénérable KTM 990 Super-Duke tente de préserver sa première place face aux side-caristes Gilles Chanal et Benoit Berthomieu, pas décidés à se laisser faire.

• Les side-caristes vous proposeront de commencer par une franche explication des bonnes pratiques, distillée par des vieux singes à qui ont ne fait plus faire de grimace. S’y ajoutera une mise en pratique qui, selon les organisations, sera du type « baptême » (quelques tours de circuits) ou « Roulage » (quelques séances de 10 à 20 mn).

• Side-caristes, quadeurs et motards vont pour beaucoup découvrir un nouveau tracé, qui a été homologué il y a quelques jours.