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Citations sur le TGV
Il y a 15 citations sur le TGV.
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En octobre 1997, par exemple, le SERNAM inaugure un service de messagerie express par TGV sur les lignes Atlantique et Sud-Est.
Nicolas Neiertz — La coordination des transports en France: De 1918 à nos jours -
Ingrédients nécessaires à la préparation d’un TGV
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Le TGV, trop rapide, est un mauvais coup porté au livre.
Bernard Pivot — Le Métier de lire -
Du tortillard au TGV, en passant par le corail et l’omnibus, les trains changent, la vache reste !
Vincent Roca — Les Vaches pensent -
Les usagers du TGV Paris-Tours dénoncent des prix exorbitants et bien supérieurs à la moyenne nationale, prix que la SNCF juge très rares. Le député d'Indre-et-Loire Philippe Chalumeau doit rencontrer le ministre des Transports à ce sujet le 26 octobre.
France 3 Centre-Val de Loire — CARTE. Paris-Tours, une ligne TGV hors de prix ? Les usagers demandent des comptes -
Nous avons testé la nouvelle classe 1e Business du TGV
Challenges — On a testé la nouvelle classe Première Business du TGV - Challenges -
Samedi 11 décembre sonnait la fin de la liaison en TGV Ouigo de la SNCF entre Nancy et Paris. Face à la colère des usagers, l'entreprise promet des offres alternatives.
actu.fr — La liaison en TGV Ouigo entre Nancy et Paris officiellement arrêtée : voici ce qui la remplace | Lorraine Actu -
Plusieurs élus de Touraine ont rencontré la direction commerciale de la SNCF le 10 novembre, pour trouver des solutions face à un service TGV jugé trop cher et trop réduit par de nombreux usagers. Deux aller-retours quotidiens devraient notamment être ajoutés dès le mois prochain.
France 3 Centre-Val de Loire — TGV Paris-Tours : quelques succès et de belles promesses sur les prix après une rencontre entre des élus et la SNCF -
Deux ans après le déraillement du TGV Colmar-Paris à Ingenheim (Bas-Rhin) qui avait fait 22 blessés, le bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) a rendu ce vendredi 28 janvier son rapport. Ce dernier met clairement en cause l'instabilité du talus, sous-estimée lors de sa conception, qui a entrainé le glissement de terrain.
France 3 Grand Est — Déraillement du TGV Colmar-Paris : l'instabilité du talus mise en cause par le rapport d'expertise -
@bleu orange : 760 M€= 760 millions d'€.... à mettre en parallèle avec 500 000 € Mais le TGV à Cl-Fd est ce une bonne idée pour quiconque n'est pas un rentier vivant de la location de biens immobiliers ? Car Paname à 2 H de Clermont c'est l'assurance de voir une population à revenu conséquent se delocaliser ici-bas et entraîner mécaniquement un bond des loyers, et du foncier en général (confère ce qui s'est passé à Bordeaux)?
www.lamontagne.fr — Pourtant gelé, le projet de TGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon fait l'objet d'une nouvelle étude - Clermont-Ferrand (63000) -
L'entreprise nationale qui a commandé à Alstom 100 rames de TGV du futur, plus économe et plus confortable, doit revoir le planning de livraison de son nouveau fleuron, qui sera étalé en raison des conséquences prévisibles de la crise sanitaire.
Les Echos — La SNCF freine ses commandes de TGV du futur | Les Echos -
C'était le projet phare des années 2000, la construction de la ligne TGV Rhin-Rhône. Une création qui devait permettre de relier Dijon à Mulhouse à grande vitesse, la première ligne TGV à ne pas passer par Paris.
France Bleu — Horaires d'hiver à la SNCF : un TGV terminus à Besançon -
Les liaisons TGV entre Bordeaux et Hendaye sont interrompues jusqu’à la fin de la journée, après le déraillement d’un train de marchandises dans les Landes, bloquant le trafic sans faire de victimes, a annoncé la SNCF jeudi.
leparisien.fr — SNCF : le trafic TGV interrompu au sud de Bordeaux jusqu’à vendredi après un déraillement - Le Parisien -
Il y aura davantage de TGV entre Paris et le Grand Est à partir du mois de janvier. Le PDG de la SNCF s'est engagé face au Président de la région Grand Est Jean Rottner à retrouver en janvier une offre à 90% du niveau de celle d'avant la crise sanitaire.
France Bleu — TGV : le Grand Est sera mieux desservi à partir de janvier -
Le 27 septembre dernier, le TGV a fêté son quarantième anniversaire. Mis en service en 1981, il a ensuite rapidement fait son entrée dans les gares de nos départements : en 1982 à Avignon, Chambéry et Valence, en 1983 à Annecy et en 1985 à Grenoble.
Transport. TGV en France : Annecy, Avignon, Grenoble, Valence... quelles sont les lignes les plus rapides ?