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Citations sur la voie verte

Il y a 18 citations sur la voie verte.

• Les gendarmes de Vauvert ont enregistré une plainte, samedi 26 décembre, d’une personne qui a subi un vol à l’arraché sur la voie verte située à proximité.

• Leur projet, de longue date, vise à convertir l’ancienne ligne de chemin de fer entre Laveline-devant-Bruyères et Gérardmer en une voie verte.

• Dans le cadre de la réalisation de la véloroute de l’agouille de la Mar, Hermeline Malherbe, présidente du Département, accompagnée du président de la communauté de communes Sud Roussillon Thierry Del Poso et du maire d’Alénya Jean-André Magdalou, des élus départementaux et municipaux, s’est rendue jeudi dernier dans la commune pour la pose délicate d’une passerelle de 5 tonnes et 26 mètres de long. Cette structure, d’un montant de 225 000 €, permettra un franchissement sécurisé de l’agouille par tous les usagers. Il s’agit d’une étape importante du chantier de cette voie verte de 15 km entre Bages et Saint-Cyprien, démarré en 2019.

• Les mobilités douces sont au cœur des projets de développement de Sud Roussillon. Sept boucles multi-usages et des connexions avec la Voie verte de l’agouille de la mar et l’EuroVélo 8 existent déjà. Fin 2021, le maillage sera renforcé par la création d’une liaison cyclable entre Alénya et Saint-Cyprien.

• Pour le REV 8 allant de Saint-Lys à Plaisance-du-Touch en passant par Fonsorbes, le tracé général longe la RD632. Entre Saint-Lys et Fonsorbes, une voie verte existe au Nord de cette RD632 qui pourrait servir de support au REV 8. Il faudrait lui associer un chemin piétonnier en acquérant du foncier. Le tracé retenu pour la traversée du centre de Fonsorbes passe par les rues de la Poste et du 8 mai (avec une circulation automobile limitée aux riverains). Pour le REV 9 allant de Fonsorbes à La Salvetat-Saint-Gilles, la variante à l’Est de la route de Bragot (côté droit direction La Salvetat) a été retenue par le conseil départemental.

• Lors du dernier conseil communautaire du Grand Autunois Morvan, qui s’est tenu début février 2022, quatre questions autour du projet de voie verte entre Autun et Avallon (89) ont été débattues. Cette ligne traverse six intercommunalités entre la Saône-et-Loire et l’Yonne.

• « Combien de personnes utilisent la Voie verte comme moyen de transport de substitution?? », demande Yves Magne. « La Piste verte de Sumène-Artense va jusqu’en Corrèze. En Corrèze, elle va jusque dans la Creuse. A terme, ce sont 160 km de voies vertes et c’est considéré par l’État comme un projet structurant », répond le président du Pays de Mauriac, Jean-Pierre Soulier. « Je préfère qu’on consacre les 160.000 € d’autofinancement à autre chose », insiste Yves Magne, interrompu par la maire de Mauriac, Edwige Zanchi : « Est-ce une priorité?? » « Si nous ne commençons pas les travaux en 2022, nous perdons les subventions », répond le président.

• On verra bientôt le bout de la Voie verte. La réalisation du dernier tronçon de cette voie de circulation douce exclusivement destinée à l’usage des piétons et des vélos et ouverte en mai 2020 est en effet en cours avec un chantier qui a démarré la semaine passée du côté de la base de loisirs de la Borde, à Arcisses.

• Abandonnée depuis dix ans, la ligne ferroviaire entre Autun et Avallon pourrait bientôt accueillir une voie verte. Une étude de faisabilité est attendue dès cet été pour ce projet aux ambitions écologiques et touristiques.

• "Le 31 octobre, le verrou du pont de l’écho aura sauté", se félicite le maire Norbert Meler. La voie verte arrivera donc à Foix : "Il ne nous restera plus qu’à aménager l’arrivée jusqu’à la gare", reprend-il. Voilà peu, en effet, lors d’une réunion en visioconférence avec le maire et la préfète Chantal Mauchet notamment, Emmanuelle Saura, directrice territoriale de SNCF Réseau, "s’est engagée à ce que la SNCF fasse les travaux avant le 31 octobre", assure le premier magistrat fuxéen. Ce sera alors la fin d’un "verrou" que les élus tentent de le faire sauter depuis des années. On saute… de joie ?/Photo DDM archives.

• C’est un sujet qui agace Sébastien Lecornu. L’adjoint de Vernon, encore un peu maire malgré son agenda de ministre, et ex-président du département de l’Eure, a fait allusion à cet argument que ses détracteurs lui assènent : pourquoi doublonner une voie verte qui existe déjà ?

• Elle permettra aux piétons et cyclistes de rallier l’arboretum à la voie verte corbenoise.

• Vendredi 26 août, la soirée a commencé par une paella partagée par 142 convives, à l’Oseraie, sous les barnums. Cette manifestation a été organisée pour fêter la voie verte la Cévenole, dont la section de Sainte-Cécile-d’Andorge au Collet-de-Dèze, d’environ 7 km, est maintenant terminée et ouverte aux randonneurs pédestres ou cyclistes.

• À peine remis du très beau succès de la journée de promotion de la voie verte La Cévenole, voilà que l’association Du Céfédé à la Ligne Verte prépare à présent le traditionnel rassemblement de Champdomergue, ce haut- lieu de la résistance.

• Cette sexagénaire qui se trouvait, vendredi vers 16h30, sur la voie verte à Semécourt a, sans nul doute, eu la peur de sa vie en voyant une énorme pièce métallique, tombée d’un camion, rouler dans sa direction. Et pour cause… Il s’agissait d’un électroaimant de 6 tonnes perdu par un poids lourd dans l’un des rond-points situés non loin de Decathlon. La piétonne a dû courir pour l’éviter. Elle était à une centaine de mètres de chez elle quand l’accident s’est produit.

• Si les flux vélos ont effectivement augmenté de plus de 50 % depuis le début du mandat, l'idée de bétonniser une voie verte préservée fait grincer des dents le maire LR de Caluire-et-Cuire, Philippe Cochet et plus de 1 000 Caluirards ayant signé une pétition contre le projet. "Le projet d’autoroute à vélo sur notre voie verte, c’est non! Nous avons toujours défendu pour cet espace extraordinaire la mixité des usages et la sécurité des plus petits et des plus grands" écrit sur Twitter Bastien Joint, conseiller municipal LR de Caluire.

• La voie verte agouille de la mar a pour but de relier les communes entre elles et de créer un accès à la mer pour les mobilités douces. Elle traversera à terme cinq communes : Saint-Cyprien, Alénya, Corneilla-del-Vercol, Montescot et Bages. Les travaux de cette première phase, réalisés entre fin 2019 et juin 2021, représentent un coût de 2,1 millions d’euros, financés à hauteur de 1,64 million d’euros par le Département, et le reste à parts égales par Sud Roussillon et l’État.

• Du côté de SNCF Réseau son directeur pour la région Bretagne - Pays de la Loire Christophe Huau fait remarquer l'absence de perspective proche de réouverture de la ligne au trafic des voyageurs. "SNCF Réseau ne peut continuer de laisser rouiller les rails et la végétation envahir la plateforme, et souhaite une solution de transformation en voie verte entrevue par les collectivités locales".