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Citations sur le Boeing

Il y a 68 citations sur le Boeing.

• La compagnie nationale Uzbekistan Airways a d’ailleurs entamé la conversion de ses avions de lignes Boeing 767 en avion cargo afin de répondre à la demande croissante de transport de marchandises, selon le média spécialisé dans l’aéronautique Aviation Explorer.

• « Quelques minutes après le départ, un message est apparu dans le cockpit indiquant un petit problème avec le système antigivre pour le moteur gauche », a-t-il précisé. — (« Japon — Nouveaux problèmes sur le Dreamliner de Boeing », nouvelObs.fr, 11 juin 2013)

• Le Boeing est enfumé et secoué de vibrations ; son commandant de bord, Mohammed Kabbaj, a du mal à tenir les commandes. Il fait transmettre par radio un message aux pilotes des F-5 indiquant que le pilote est tué, le copilote et le souverain grièvement blessés.

• La firme de Mark Zuckerberg a en effet annoncé le 27 juin dernier renoncer à l’ambition de concevoir et fabriquer elle-même l’appareil, une aile volante quadrimotrice d’une envergure de 42 mètres, équivalente à celle d’un Boeing 737.

• La Lufthansa installe à Francfort un simulateur de vols Boeing 747 qui servira à l'entraînement et à la qualification des équipages

• Le nouveau modèle de turbosoufflante s'est retrouvé dans le ciel dans un Boeing 747 d'essai, a indiqué Pratt & Whitney, une filiale de United Technologies.

• Le Boeing B.52 Stratofortress est un bombardier subsonique octoréacteur, destiné à l’origine à des missions nucléaires.

• Avec cette acquisition, le Maroc sera le deuxième pays africain à posséder des hélicoptères Apache après l’Égypte qui a sa propre flotte depuis 1995. Au total, Boeing a livré près de 2 500 hélicoptères Apache dans 16 pays, dont, en plus de États-Unis, Pays-Bas, Grèce, Royaume-Uni, Japon, Inde, Singapour, Corée du Sud et Arabie saoudite. Le Maroc est le dix-septième pays à acquérir des hélicoptères de ce modèle.

• De gros générateurs de mousse situés au plafond se sont alors mis en marche. Il n’a fallu que quelques secondes pour que les deux Boeing 787 qui s’y trouvaient soit entièrement recouverts de mousse extinctrice.

• Faute de moyens pour extraire des données d’une boîte noire endommagée du Boeing ukrainien abattu près de Téhéran, les autorités iraniennes l’ont envoyée en France, a indiqué ce lundi 29 juin le procureur militaire de Téhéran.

• Samedi, un responsable gouvernemental américain a affirmé à la presse à Washington que l'Iran avait commis une "horrible erreur" en abattant le Boeing 737. "Il est plus important que jamais que l'Iran abandonne ses ambitions irréfléchies et commence à se comporter comme un pays normal", a-t-il ajouté.

• La NASA détaille à Boeing comment améliorer la sécurité et la fiabilité de sa capsule habitable Starliner. Le fabricant s’est engagé à apporter les modifications demandées. Un nouvel essai à vide sera (peut-être) réalisé… d'ici la fin de l’année.

• Face à une rencontre dont l’issue s’annonce hautainement incertaine, les opérateurs boursiers ont préféré encore, et encore, joué la prudence. A Paris, le Cac 40 a cédé 0,13%, basculant sous les 5.500 points, à 5.493,61 points. Le volume d’affaires a totalisé près de 3 milliards d’euros. Outre-Atlantique, le Dow Jones plie de 0,18% tandis que le Nasdaq Composite prend 0,43%.Composante de l’indice phare particulièrement sensible aux tensions commerciales, Boeing recule de 3,8%.

• Huit milliards de dollars. C'est la somme investie en pleine crise du Covid-19 par le fonds souverain de l'Arabie saoudite dans des mastodontes de l'économie mondiale, de Boeing à Facebook, une frénésie qui tranche avec les mesures d'austérité inédites dans le royaume.

• Iran Selon un accidentologue suisse, le Boeing qui s’est crashé près de Téhéran n’a pas pu être touché par un missile iranien, hypothèse évoquée par plusieurs pays. La piste d’un problème technique est la plus probable d’après cet expert.

• Le Boeing 787-8 d’Air Austral, immatriculé F-OLRC, immobilisé depuis le samedi 7 mars 2020 est toujours en maintenance et ne pourra être remis en ligne avant le 19 mars prochain. Face à cette contrainte, la compagnie a prolongé l’affrètement de la compagnie Wamos Air.

• Au final, le Salon du Bourget aura donc, une fois de plus, rempli sa fonction de remède antichrèse, en permettant aux carnets de commandes d'Airbus et de Boeing de revenir en territoire positif, après les nombreuses annulations du premier semestre. Mais il n'efface pas pour autant les signes de ralentissement. A titre de comparaison, l'édition 2017 du Bourget s'était soldée par 897 commandes et engagements d'achat pour Airbus et Boeing, d'une valeur de 115 milliards de dollars. Un record qui ne sera probablement pas battu de sitôt.

• Pour accompagner la montée en charge, Airbus achète alors quatre Stratocruisers, d'anciens avions-cargos Boeing de 1940, transformés dans les années 1960 en Super Guppies par la Nasa qui les utilise pour transporter ses fusées Saturn. Au début des années 1990, il faut de nouveau voir plus grand. Airbus lance alors des études pour créer son propre avion-cargo. Les ingénieurs partent d'un A 300 dont ils conservent les ailes, la partie inférieure du fuselage, les moteurs et les freins. En revanche, la partie supérieure du fuselage est remplacée par une énorme structure en forme de fer à cheval.

• Selon plusieurs sources - non confirmées par le régulateur américain de l'aviation FAA et par Boeing -, l'appareil pourrait redécoller, peut-être ce lundi, pour un premier vol de certification. D'après le New York Times, trois vols sont prévus au départ de Boeing Field, non loin de Seattle, le berceau du légendaire constructeur, dans l'Etat de Washington.

• La photo illustrant l'article est celle d'un cockpit de Boeing 737. Elle n'a donc rien à voir avec la choucroute.