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Citations sur le Boeing

Il y a 68 citations sur le Boeing.

• La compagnie nationale Uzbekistan Airways a d’ailleurs entamé la conversion de ses avions de lignes Boeing 767 en avion cargo afin de répondre à la demande croissante de transport de marchandises, selon le média spécialisé dans l’aéronautique Aviation Explorer.

• « Quelques minutes après le départ, un message est apparu dans le cockpit indiquant un petit problème avec le système antigivre pour le moteur gauche », a-t-il précisé. — (« Japon — Nouveaux problèmes sur le Dreamliner de Boeing », nouvelObs.fr, 11 juin 2013)

• Le Boeing est enfumé et secoué de vibrations ; son commandant de bord, Mohammed Kabbaj, a du mal à tenir les commandes. Il fait transmettre par radio un message aux pilotes des F-5 indiquant que le pilote est tué, le copilote et le souverain grièvement blessés.

• La firme de Mark Zuckerberg a en effet annoncé le 27 juin dernier renoncer à l’ambition de concevoir et fabriquer elle-même l’appareil, une aile volante quadrimotrice d’une envergure de 42 mètres, équivalente à celle d’un Boeing 737.

• La Lufthansa installe à Francfort un simulateur de vols Boeing 747 qui servira à l'entraînement et à la qualification des équipages

• Le nouveau modèle de turbosoufflante s'est retrouvé dans le ciel dans un Boeing 747 d'essai, a indiqué Pratt & Whitney, une filiale de United Technologies.

• Le Boeing B.52 Stratofortress est un bombardier subsonique octoréacteur, destiné à l’origine à des missions nucléaires.

• Avec cette acquisition, le Maroc sera le deuxième pays africain à posséder des hélicoptères Apache après l’Égypte qui a sa propre flotte depuis 1995. Au total, Boeing a livré près de 2 500 hélicoptères Apache dans 16 pays, dont, en plus de États-Unis, Pays-Bas, Grèce, Royaume-Uni, Japon, Inde, Singapour, Corée du Sud et Arabie saoudite. Le Maroc est le dix-septième pays à acquérir des hélicoptères de ce modèle.

• De gros générateurs de mousse situés au plafond se sont alors mis en marche. Il n’a fallu que quelques secondes pour que les deux Boeing 787 qui s’y trouvaient soit entièrement recouverts de mousse extinctrice.

• Faute de moyens pour extraire des données d’une boîte noire endommagée du Boeing ukrainien abattu près de Téhéran, les autorités iraniennes l’ont envoyée en France, a indiqué ce lundi 29 juin le procureur militaire de Téhéran.

• Huit milliards de dollars. C'est la somme investie en pleine crise du Covid-19 par le fonds souverain de l'Arabie saoudite dans des mastodontes de l'économie mondiale, de Boeing à Facebook, une frénésie qui tranche avec les mesures d'austérité inédites dans le royaume.

• La NASA détaille à Boeing comment améliorer la sécurité et la fiabilité de sa capsule habitable Starliner. Le fabricant s’est engagé à apporter les modifications demandées. Un nouvel essai à vide sera (peut-être) réalisé… d'ici la fin de l’année.

• Face à une rencontre dont l’issue s’annonce hautainement incertaine, les opérateurs boursiers ont préféré encore, et encore, joué la prudence. A Paris, le Cac 40 a cédé 0,13%, basculant sous les 5.500 points, à 5.493,61 points. Le volume d’affaires a totalisé près de 3 milliards d’euros. Outre-Atlantique, le Dow Jones plie de 0,18% tandis que le Nasdaq Composite prend 0,43%.Composante de l’indice phare particulièrement sensible aux tensions commerciales, Boeing recule de 3,8%.

• Décidément tout semble se liguer contre Boeing, même la météo ! Boeing vient de repousser le très attendu vol inaugural de son nouveau long courrier 777X qui devait voir lieu ce jeudi à Seattle dans le nord-ouest des Etats-Unis. Cette fois-ci, c'est la pluie et le vent qui sont venus gâcher la fête.

• Boeing a indiqué que les opérateurs de Boeing 737NG ont cloué au sol un total de 38 monocouloirs. En cause : des inspections ont mis en lumière des fissures au niveau des points d'attache longeron de voilure-fuselage.

• Une équipe internationale d’enquêteurs a procédé à une analyse préliminaire des données des boîtes noires du Boeing ukrainien abattu en janvier au-dessus de Téhéran, a indiqué jeudi le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada.

• Auparavant, Lindblad a dirigé le programme 777X pour Boeing Commercial Airplanes, où il était responsable de la conception et du développement du 777X. Il a assumé ce rôle à partir d'octobre 2016, après avoir été vice-président et directeur adjoint du programme 777X. Nommé à ce poste en juin 2014, Lindblad a dirigé la conception de l'aile 777X, assurant la performance technique, la productibilité et la livraison à temps.  

• Le Boeing 777 de la compagnie Malaysia Airlines, parti d’Amsterdam pour Kuala Lumpur le 17 juillet 2014, avait été abattu en plein vol par un missile sol-air BUK de conception soviétique au-dessus de la zone de conflit armé avec les séparatistes pro-russes dans l’est de l’Ukraine. Toutes les personnes à bord, parmi lesquelles 196 Néerlandais, avaient été tuées.

• Pour autant, les équipementiers sont déjà passés à une nouvelle ère. Airbus sortira son ultime A380 l'année prochaine (si le groupe ne décide pas d'accélérer ce calendrier) tandis que Boeing devrait mettre un terme à la fabrication du 747 dans les deux ans à venir. Clap de fin pour les quadrimoteurs, remplacés par des biréacteurs moins gourmands en fuel et plus faciles à remplir, comme l'A350 ou l'A321XLR d'Airbus et les 787 et 777X de Boeing.

• Proposée par Boeing en 1996, la remotorisation de l’octomoteur en quadrimoteur a été écartée définitivement par l’US Air Force.

• En dépliant l’extrémité de ses ailes, l’envergure de l’appareil passera de 65 à 73 mètres, faisant du 777X l’appareil le plus large de Boeing devant le 747-8. En plus d’être repliables, les ailes du 777X sont faites de fibre de carbone, un matériau plus solide et plus léger que l’aluminium.

• Les Airbus A380 d'Air France ne revoleront plus. Ou du moins pas sous les couleurs de la compagnie française. Cloués au sol depuis la fin mars et l'irruption de la pandémie, comme la majorité des avions d'Air France, les neuf A380 d'Air France vont être définitivement retirés du service dans le cadre des mesures d'adaptation à la baisse de la demande annoncées par Benjamin Smith, le patron du groupe Air France-KLM. Ils seront remplacés par des appareils plus petits, mais aussi plus performants et moins polluants, comme l'Airbus A350 et le Boeing 787.

• En 1988, dans l’attentat de Lockerbie qui détruisit un Boeing 747, c’est environ 312 grammes de semtex qui furent utilisés selon les déclarations des deux Libyens jugés pour cet attentat.

• Le Boeing 737-800 d'Ukraine International Airlines a été touché par un missile sol-air des gardiens de la Révolution peu après son décollage de Téhéran, alors que les forces iraniennes étaient en état d'alerte. Cent soixante-seize personnes ont touvé la mort dans ce que Téhéran a qualifié de "désastreuse erreur".

• Cent soixante-seize personnes ont péri dans le crash d'un Boeing 737 de la compagnie Ukraine International Airlines qui s'est écrasé ce mercredi 8 janvier au matin après avoir décollé de Téhéran (Iran) en direction de Kiev (Ukraine). Revivez notre direct...  

• United Airlines devait opérer ce vol, dimanche dernier, entre New York-Newark et Hawaï en Boeing 777-200. Au dernier moment, le 777-200 avec 50 sièges en Affaires a été remplacé par un plus petit Boeing 767-300, qui embarquait seulement 46 sièges en Affaires. Pour régler ce problème de sièges en moins à l’amiable, la compagnie américaine a proposé aux passagers en surbooking en classe Affaires d’être rétrogradés en Premium, la classe intermédiaire entre Affaires et Economique, moyennant une compensation de 10.000 dollars (environ 9.200 euros). Au total, ce sont neuf passagers qui ont accepté l’offre généreuse.

• Samedi, un responsable gouvernemental américain a affirmé à la presse à Washington que l'Iran avait commis une "horrible erreur" en abattant le Boeing 737. "Il est plus important que jamais que l'Iran abandonne ses ambitions irréfléchies et commence à se comporter comme un pays normal", a-t-il ajouté.

• Le triréacteur d'Aerion, l'AS2, d'une capacité de transport de 12 personnes et capable de Mach 1,4  a également trouvé sa motorisation. Cette dernière sera assurée par trois GE Affinity tandis que plus récemment Boeing a annoncé un investissement d'ampleur dans le programme (http://www.air-cosmos.com/boeing-s-allie-a-aerion-pour-accelerer-le-transport-supersonique-120043). 

• Crash d'un Boeing en Indonésie : des morceaux de corps et des débris retrouvés

• Concomitamment à cela, le Boeing du roi criblé de balles réussi tout de même l’atterrissage dans l’aérodrome de Rabat. Les blessés au sein de l’appareil furent secourus, mais il s’est avéré que la tentative de coup d’Etat n’allait pas s’arrêter là, puisque à peine entré dans le salon VIP, un F5 volant à basse altitude se mit à raffaler l’aérodrome en question, faisant un total de 10 morts et 40 blessés.

• Il s’est offert un Boeing à 20 milliards de FCFA, somme suffisante pour acheter quatre hélicoptères d’attaque susceptibles d’écarbouiller, en un instant, les groupes armés du nord. Au lieu de moyens aériens et blindés qui font cruellement défaut à l’armée, il a investi sans compter dans des uniformes d’apparat afin, explique-t-il, que l’armée sorte de ses guenilles à la veille du 20 janvier 2014.

• Dans un contexte de concurrence acharnée depuis 15 ans, le constructeur aéronautique américain Boeing avait réclamé, en octobre 2019, à l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC) une compensation aux aides européennes allouées à son concurrent Airbus. Ces aides étaient jugées, par Boeing, comme constitutives "élèvements de concurrences déloyales".

• Parce que vous pensez qu’un coup de clef à molette, un reboutage de l’informatique suffiront à faire revoler le Boeing ? 9 mois après boeing n’a toujours pas la solution.... Quant à l’airbus que vous citez, il n’est pas le problème.

• 737 MAX: l'ancien pilote de Boeing inculpé ne veut pas être un «bouc émissaire»

• Pourquoi le format A3 est-il plus grand que le A4 ? C’est aberrant : l’Audi A8 est plus grosse que l’A4, le Boeing 747 surpasse le 707, et même dans les soutiens-gorge, le 95B est plus volumineux que le 85B ! Pourquoi cette embrouille ?

• L'Ukraine a contesté mardi la thèse iranienne selon laquelle une "erreur humaine", le mauvais réglage d'un radar militaire, était l'"élément-clef" à l'origine du drame du Boeing ukrainien abattu le 8 janvier près de Téhéran.

• Iran Selon un accidentologue suisse, le Boeing qui s’est crashé près de Téhéran n’a pas pu être touché par un missile iranien, hypothèse évoquée par plusieurs pays. La piste d’un problème technique est la plus probable d’après cet expert.

• Le Boeing 787-8 d’Air Austral, immatriculé F-OLRC, immobilisé depuis le samedi 7 mars 2020 est toujours en maintenance et ne pourra être remis en ligne avant le 19 mars prochain. Face à cette contrainte, la compagnie a prolongé l’affrètement de la compagnie Wamos Air.

• Au final, le Salon du Bourget aura donc, une fois de plus, rempli sa fonction de remède antichrèse, en permettant aux carnets de commandes d'Airbus et de Boeing de revenir en territoire positif, après les nombreuses annulations du premier semestre. Mais il n'efface pas pour autant les signes de ralentissement. A titre de comparaison, l'édition 2017 du Bourget s'était soldée par 897 commandes et engagements d'achat pour Airbus et Boeing, d'une valeur de 115 milliards de dollars. Un record qui ne sera probablement pas battu de sitôt.

• Pour accompagner la montée en charge, Airbus achète alors quatre Stratocruisers, d'anciens avions-cargos Boeing de 1940, transformés dans les années 1960 en Super Guppies par la Nasa qui les utilise pour transporter ses fusées Saturn. Au début des années 1990, il faut de nouveau voir plus grand. Airbus lance alors des études pour créer son propre avion-cargo. Les ingénieurs partent d'un A 300 dont ils conservent les ailes, la partie inférieure du fuselage, les moteurs et les freins. En revanche, la partie supérieure du fuselage est remplacée par une énorme structure en forme de fer à cheval.

• Selon plusieurs sources - non confirmées par le régulateur américain de l'aviation FAA et par Boeing -, l'appareil pourrait redécoller, peut-être ce lundi, pour un premier vol de certification. D'après le New York Times, trois vols sont prévus au départ de Boeing Field, non loin de Seattle, le berceau du légendaire constructeur, dans l'Etat de Washington.

• La photo illustrant l'article est celle d'un cockpit de Boeing 737. Elle n'a donc rien à voir avec la choucroute.