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Citations sur le Citroën

Il y a 84 citations sur le Citroën.

• Yves Matton, directeur de Citroën Racing depuis 2012, quitte son poste pour devenir directeur des rallyes à la FIA. Le Belge sera remplacé chez Citroën par Pierre Budar, promu en interne.

• Cette année-là, Citroën fait du neuf avec de l’ancien pour sortir un véhicule bas de gamme : la 2 CV S. Comme le dit le journaliste le « S » est pour Spécial mais certains à l’époque disaient plutôt « S » pour Simplifiée ou même Sommaire… Les éléments de confort étaient très rudimentaires pour les années 1975, le cendrier avait même disparu du tableau de bord...  

• De quoi dépoussiérer l'image de l'Ina, créé en 1975 sous Giscard, à l'époque des cols pelle à tarte, des Citroën SM et des cuisines en formica orange.

• […] dernière, Citroën avait présenté une version pimpé de son Ami… En ce début d’année 2022, la marque française vient […]

• Deux présences notables sont à retenir pour la bourse et l’exposition du Tennis club. Celle du pilote colpéen Maximilien Eveno, vice-champion de France en 2015, en catégorie C2 et qui a fini 2e à Lohéac, en manche de championnat d’Europe, en 2017. Il viendra avec sa Citroën C2 et fera des dédicaces aux visiteurs présents.

• En consultant l'instrument de recherche (en ligne) de la sous-série 20S, on relève la cote 20S/25 à consulter pour cette immatriculation. Dans le registre correspondant (en salle de lecture), on découvre ainsi l'historique des propriétaires de ce véhicule modèle Citroën 10A. On y apprend également que sa mise en circulation a été faite le 27 mai 1933 avec pour propriétaire un certain Louis Hardy habitant au 195 rue Saint-Jean à Caen.

• Le domaine de la voiture sans permis (aussi appelée minicitadine) est en plein boom ces dernières années, avec une hausse de 22 % des immatriculations de janvier à mars 2022 par rapport à l’année précédente. Il faut dire que les deux voitures électriques sans permis références du domaine (la Citroën Ami et la Aixam e City Sport) ne sont plus aussi repoussantes que les versions thermiques. Notamment grâce à l’absence de bruit et l’argument écologique.

• SpaceX fait décoller le tourisme spatial, nouveau siège social de Michelin, l'offensive de Citroën en Inde... Les 5 images de la semaine

• Les caractéristiques d’autonomie et de motorisation sont identiques au cousin Citroën Ami. L’autonomie électrique allant jusqu’à 75 kilomètres (WLTP) rend le véhicule du constructeur allemand adéqat pour livrer des marchandises telles que des colis, des pizzas ou des médicaments, en particulier dans les zones urbaines. L’Opel Rocks-e KARGO sera initialement disponible à la commande en Allemagne et aux Pays-Bas plus tard cette année, mais d’autres marchés devraient suivre, sans pour autant se cannibaliser avec l’Ami.

• Disponible avec le moteur essence PureTech de 130 ch, le diesel BlueHDi de 130 ch et la motorisation hybride rechargeable de 225 ch, la série spéciale C-Series équipe aussi de série le C5 Aircross des suspensions Citroën Advanced Comfort et des sièges Advanced Comfort en coloris Wild Black. La sellerie est constituée d’une alliance de maille et d’un tissu “à effet cuir gris en haut de dossier”. Toujours de série, la surveillance des angles morts est proposée.

• Après Opel, Fiat envisagerait de rebadger à son tour la Citroën Ami. La jumelle italienne pourrait prendre le nom de Topolino et profiter d'une inédite variante découvrable.

• Deux choix s’offrent au nouveau président de la République: piocher dans la flotte de véhicules élyséennes, comme une Citroën SM de parade, ou alors commander un tout nouveau modèle, comme la Peugeot 607 Paladine pour Nicolas Sarkozy, ou la Citroën DS5 de François Hollande.

• Cette youngtimer Citroën BX GT est motorisée par un 4-cylindres qui est associé à un carburateur double-corps d’origine Solex pour une puissance de 105 ch. Estimée entre 400 et 900 € (sans réserve), cette Citroën BX GT est présentée, comme suit, par Balsan Enchères : « L’auto est saine et en bel état extérieur. Le véhicule dispose d’un intérieur en tweed gris clair en bon état. Le compteur affiche 116 500 km. La voiture est tournante, mais n’a pas roulé depuis plusieurs années. Il conviendra donc de la réviser et la remettre à niveau avant remise en circulation. »

• La France de 2020 n'est plus celle des années 50, quand l'écrivain Roland Barthes faisait du bifteck-frites une des figures mythologiques du pays avec la Citroën DS. Depuis, la consommation de bœuf a beaucoup baissé, à 24 kilos par habitant et par an désormais quand on en mangeait encore 32 kilos au début des années 80.

• Classement : 1. Florentin Lecamus-Lambert (VC Rouen 76) m.t. ; 2 Jordan Labrosse (AG2R Citroën U23 Team) m.t. ; 3 Kévin Le Cunff (Dunkerque Grand Littoral) m.t. ; 4. A. Corvaisier (Vendée U) m.t. ; 5. H. Wood (VC Aix-en-Provence) m.t. ; 6. M. Jeannès (Côtes-d’Armor - Marie Morin) m.t. ; 12. A. Garel (Sojasun Espoir) à 17’’; 16. N. Mahoudo (VCP Loudéac) m.t. ; 20. G. Lagnet (Sojasun Espoir) m.t.

• Un collectionneur parisien a craqué en 2017 pour cette Citroën B2 autochenille. Photo Collectoys L'enchère record enregistrée par Collectoys, maison née en 1998, a été réalisée en 2017. Estimée entre 13.000 et 14.000 euros, cette Citroën B2 autochenille croissant d'argent avait trouvé preneur à 22.000 euros. Son acheteur, un Parisien. Cette même pièce avait déjà été vendue en 2014 chez Collectoys. A cette époque, elle avait été estimée entre 7.000 et 8.000 euros et adjugée 18.000 euros.

• Guidés par une association, des jeunes en formation professionnelle vont recréer la Citroën B2 autochenille pionnière de la traversée du continent africain.

• En parallèle, Citroën a exposé au musée des Arts et Métiers de Paris l’exemplaire d’origine du Scarabée d’Or. En 2019, lors du centenaire de la marque, cette autochenille légendaire aura droit à sa fidèle réplique. Mené par plus de 60 étudiants, le travail de reconstruction initié en 2016 par l'association "Des Voitures et des Hommes" est réalisé avec l'aide de Citroën, du Musée des Arts et Métiers et de l’Aventure Peugeot Citroën DS.

• Yves Matton affiche l’air contrit de celui qui n’a pas réussi à tenir sa promesse. « C’est un début difficile », lâche-t-il au milieu des invités que Citroën a conviés dans un restaurant de Monaco, autour de Linda Jackson, la présidente de la firme française. Le directeur sportif n’imaginait pas qu’au bout de deux jours de course dans ce rallye Monte-Carlo, aucune de ses trois voitures ne serait en mesure de se battre pour la victoire.

• Il y a quelques jours, à Vaux-le-Pénil, près de Melun, se tenaient les ventes aux enchères de Jakobowicz & Associés. Selon le journal Le Parisien, la salle était comble. Parmi les lots en vente ce jour-là, il y avait un hot rod de 1995 ayant appartenu à Johnny Hallyday. Cette voiture unique est en fait une Citroën C6 de 1932 animée par un moteur V6 d'origine Ford. Elle a appartenu au célèbre chanteur jusqu'en 2002.