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Pré-collision
Définitions de « pré-collision »
Pré-collision - Adjectif
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Se dit d'un dispositif ou système conçu pour prévenir les collisions.
Dans le ballet des routes, le pré-collision danse en éclaireur, désamorçant les chocs avant qu'ils ne se produisent.
— (Citation fictive)
Usage du mot « pré-collision »
Évolution historique de l’usage du mot « pré-collision » depuis 1800
Citations contenant le mot « pré-collision »
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L’entrée de gamme « Dynamic », disponible uniquement en traction, dispose de série d’une climatisation automatique, du bouquet de sécurité Toyota Safety Sense (système pré-collision, régulateur de vitesse adaptatif intelligent, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file, lecture des panneaux de signalisation…), d’une caméra de recul, d’un écran tactile 8 pouces et d’un volant en cuir.
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Le système de pré-collision propose désormais pour la première fois la coupure d’accélération à basse vitesse et l’assistance au franchissement d’intersections, ainsi qu’une détection améliorée de la circulation venant en sens inverse. Les autres nouvelles fonctions incluent un système d’arrêt d’urgence et des mises à jour à distance Over The Air (OTA) qui actualisent en permanence les systèmes du véhicule.
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L’objectif principal du rapport d’étude de marché Ceinture de sécurité automobile pré-collision est de fournir une évaluation fiable et concrète de cette entreprise Astronomie pour soutenir l’industrie en identifiant le scénario de croissance au cours de la période de prévision.
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Proposée avec trois finitions (Dynamic, Design et Lounge), la Camry dispose, en entrée de gamme et de série, de l’allumage automatique des feux, de jantes alliage 17 pouces, du système d’accès et de démarrage sans clé ‘‘Smart Entry & Start’’, d’une climatisation automatique bizone, de radars de stationnement avant et arrière, d’une caméra de recul et du ‘‘Toyota Safety Sense’’ (régulateur de vitesse adaptatif, lecture des panneaux de signalisation, alerte de franchissement de ligne, système de pré-collision avec détection de piétons…).
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Depuis 2015, plus de 90 % des véhicules Toyota sont ainsi équipés de série avec la technologie Toyota Safety Sense, un pack qui comprend une liste d’équipements d’aides à la conduite ou ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) tels que l'alerte pré-collision (PCS) avec la détection des piétons, l'alerte de franchissement de lignes (LDA) couplée à l'assistant d'aide au maintien dans la file et un détecteur de fatigue, la lecture des panneaux de signalisation (RSA) et le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), sans oublier l'allumage automatique des feux de route.
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Ainsi, le conducteur profite-t-il de l’aide au stationnement piloté, de l’arrêt d’urgence pré-collision à basse vitesse, de l’assistance au franchissement d’intersection, mais aussi à la détection de la circulation en sens inverse. Autre innovation d’envergure : la conduite semi-autonome de niveau 2, dotée d’un régulateur adaptatif avec centrage dans la voie.
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Le contenu technologique de la Lexus ES évolue également avec son système de pré-collision Lexus Safety System + de dernière génération. Les performances de la caméra et du radar ont été optimisées, si bien que le système détecte désormais les cyclistes pendant la journée et les piétons dans des conditions de faible luminosité. Le dispositif comporte également une assistance aux intersections, et peut détecter aussi bien les véhicules venant en sens inverse dans les virages que les piétons traversant la rue.
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Aujourd'hui, les constructeurs vont jusqu'à scruter le visage du conducteur pour détecter les signes de fatigue. C'est Lexus qui a été le précurseur en 2006 en installant une caméra infrarouge au niveau du tableau de bord et qui s'active dès que le véhicule roule. Baptisé Driver Monitoring System, ce système était chargé de suivre les mouvements des yeux et était relié à la fonction de pré-collision Advanced Pre-Crash Safety.
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