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Prétension
[pretɑ̃sjɔ̃]
Définitions de « prétension »
Prétension - Nom commun
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(Technique) Introduction délibérée d'une tension mécanique préalable dans une structure ou une liaison au repos.
« La prétension mécanique, c'est l'art d'anticiper la charge pour garantir la résilience de la structure. »
— (Citation fictive) -
(Technique) État résultant de l'introduction d'une tension mécanique préalable.
Le ressort doit servir à maintenir un certain niveau de prétension dans l'assemblage.
— Simon Dols, Développement d'une nouvelle méthode de serrage intelligente pour le contrôle des assemblages boulonnés.
Étymologie de « prétension »
Du latin tensio (tension), avec le préfixe prae-.Usage du mot « prétension »
Évolution historique de l’usage du mot « prétension » depuis 1800
Fréquence d'apparition du mot « prétension » dans le journal Le Monde depuis 1945
Source : Gallicagram. Créé par Benjamin Azoulay et Benoît de Courson, Gallicagram représente graphiquement l’évolution au cours du temps de la fréquence d’apparition d’un ou plusieurs syntagmes dans les corpus numérisés de Gallica et de beaucoup d’autres bibliothèques.
Citations contenant le mot « prétension »
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La résistance des sutures en filaments de polypropylène utilisées en chirurgie dépend de la tension exercée lors de la réalisation du nœud (prétension). Cette prétension déforme ou étire le filament de façon permanente, créant ainsi une force de maintien. Une tension insuffisante fait se défaire le nœud, une tension excessive casse le filament.
lematin.ch — Médecine: comment bien faire un nœud en chirurgie - lematin.ch -
General Motors (GM) rappelle plus de 715 000 camionnettes – dont 75 000 au Canada - qui pourraient être victimes d’un incendie lorsque le système de prétension des ceintures de sécurité s’active lors d’une collision.
auto123.com — GM rappelle 715 000 camionnettes Chevrolet et GMC | Actualités automobile | Auto123 -
Les suspensions semblent réellement prévues pour sortir des sentiers battus: à l'avant, on trouve une fourche Kayaba de 46 mm qui offre 230 mm de débattement à la roue, alors qu'à l'arrière c'est un monoamaortisseur, également de marque Kayaba, qui procure un débattement de 220 mm. A l'avant comme à l'arrière, ces suspensions sont réglables en prétension du ressort, compression et détente. Revers de la médaille, la selle culmine à 875 mm du sol, mais Ducati annonce avoir travaillé spécialement le dessin de la selle pour permettre au pilote de poser assez facilement les pieds au sol. Et un kit "selle basse" est disponible si nécessaire...
Site-LeVif-FR — Ducati DesertX: elle sent bon le sable chaud - Auto - LeVif