Marque au losange

Définitions de « marque au losange »

Étymologie de « marque au losange »

Phonétique du mot « marque au losange »

Évolution historique de l’usage du mot « marque au losange »

Source : Google Books Ngram Viewer, application linguistique permettant d’observer l’évolution au fil du temps du nombre d'occurrences d’un ou de plusieurs mots dans les textes publiés.

Citations contenant le mot « marque au losange »

• Le SUV compact de Renault représente actuellement de solides ventes au sein du groupe, mais pour aller plus loin et répondre à ses promesses et obligations concernant l'abandon des moteurs thermiques, la marque au losange compte faire entrer le Captur dans l'ère 100% électrique.

• Pourtant, les résultats financiers portaient déjà les stigmates d’une extrême fragilité. D’abord, les ventes de la marque au losange sont historiquement basses avec 1,69 million de véhicules écoulés en 2021. L’année de l’article de L’Expansion, c’était 1,83 million.

• Si la Renault Clio reste le modèle le plus plébiscité par les entreprises, les ventes des véhicules Peugeot devancent désormais celles de la marque au losange.

• Les trois poids lourds français Peugeot, Renault et Citroën affichent tous une baisse de leurs immatriculations par rapport à 2020. "En France, la marque au losange a perdu environ 46 000 unités en 2021 par rapport à 2020 et près de 140 000 par rapport à 2019", rapporte L'Argus. Au total, 1,659 million de voitures ont été vendues en France. Un exercice en très légère hausse (+ 0,5 %) par rapport à 2020. Il fallait remonter à 1975 pour atteindre un plancher aussi bas. 

• En 2020, Renault avait mis fin à sa coentreprise avec l’entreprise d’Etat Dongfeng qui produisait des véhicules thermiques. La marque au losange espère désormais se faire une place avec des véhicules hybrides.

• Rappelons tout de même que Renault a bien failli proposer une version sportive de cette Laguna. A l'époque où la marque au losange lançait ses premières Mégane RS, un projet de Laguna retravaillée par l'équipe de Renault Sport est réellement arrivé sur la table des dirigeants. Mais le projet n'a malheureusement jamais été validé car jugé trop peu rentable. Et s'il avait vraiment eu le feu vert, il aurait très probablement disposé d'un V6 vitaminé au mieux ou d'un quatre cylindres turbo modifié plutôt qu'un gros V8.

• Ces 15 voitures Renault ont toutes leur importance pour la marque au losange, car elles racontent différents moments. En outre, les unités qui font partie de cette collection vont des véhicules produits dans l'usine Renault de São José dos Pinhais aux voitures mondiales, en passant par les concepts et même les véhicules de course - comme la monoplace de Formule 1.

• Renault ElectriCity : la marque au losange lance son entité dédiée à l'électrique

• Les élus, Béatrice Vessiller et Cédric Van Styvendael en tête, jugent ces prétentions exorbitantes. Ils sont néanmoins peu enclins à  voir s’éterniser un bras de fer avec la marque au losange [lire plus haut « Couper les rubans à temps »]. Coup de bluff ou coup de pression pour que Renault revoit son prix à la baisse ? Au moment de la concertation du printemps 2021, le tracé finalement retenu envisage un contournement de l’usine via une « baïonnette » (un tourne à gauche suivi d’un tourne à droite). Problème, ce plan B pénaliserait la vitesse du tramway. Il n’est plus d’actualité.

• Eté 2015. Renault termine la production de sa Laguna de troisième génération. Pétrie de qualités et forte d'un comportement dynamique de très haut niveau, la berline de la marque au losange n'a pas réussi à convaincre à cause d'un design très critiqué (et d'un désintérêt général pour ce genre d'auto). La Talisman, qui abandonne le nom « Laguna » pour bien marquer sa différence, doit permettre au constructeur français de séduire les derniers inconditionnels de la berline.

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Nombre de points du mot marque au losange au scrabble : 27 points